2021/02/25

ネットで見た黄金陸橋から名古屋駅方面を写した写真に触発され行ってみたのは向野橋というところ

ちょっと前にネット記事で黄金の陸橋から写した素晴らしい夜景を見ました。綺麗に撮れていて自分も行こうとすれば直ぐに行けるところだから、と会社帰りに歩いて行ってみました。

そもそもそれが間違い?だったんです。思ったより歩くと遠い、、、

結果から言えば黄金の陸橋の手前、向野橋という昔はたいそう交通量もあった鉄橋(今は歩行者のみ)での撮影だけに留まりました。そうはいってもここは数々のドラマの撮影地にもなっているそうで、そう悪い場所では無いんです。

で、写して見るとiPhone11なのもありますが平凡な写真が写っているだけで、、、

私の勝手な解釈ですが、最後の画像に中間列車が沢山写っていますよね。たぶん、以前読んだ記事によれば、大幅に乗客が減った伊勢志摩方面の特急の編成を減らしたものだと思うのです。間違っていたらゴメンナサイ。

一番右に移っているのは一見、在来線型イエロードクターに見えますがだぶんレールを運搬する車両だと思うのです。でも在来線型イエロードクターもこの車庫に入っていくので或いはそうかも???

で、私が見た黄金の陸橋からの画像では転車台が写っていました。そこまで頑張って行けば撮れたかもしれないのに、あと数百メートルが行けなかった、、、情けないです。

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2021/02/23

X-E2 Bugger50mm ファインダー調整で試し撮りOKでした

せっかくファインダーの覗いたときと写った画像が同じになるように調整したので実写と、近くの庄内川へ撮影に。あいにくと天気は曇り気味。

ファインダーを覗くとまったく同じ!当たり前ですが同じが気持ちいい!実際の色では無く自分で調整した色と同じなのがいいんです。

新幹線はすでに暗くなりすぎてギリギリ流し撮りが出来ました。よく見ると1号車に人が乗っていませんね、、、祭日の18時ぐらいでこの有様。こだま号なのかもしれませんね。

名鉄電車も咄嗟に新幹線と同じ設定で撮影しましたがブレているもののなんか夕暮れの哀愁が漂っているような?(ASA200 1/30 F2.2くらい)

今更ですが電車側がブレてても躍動感を表現できるんですね。

これでX-E2でも思った通りに撮影できると確信しました。

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2021/02/21

久しぶりにゴーフルを頂いたのでミニチュアと記念撮影

A1bc31f2811e4e51b0075f3ce6c727d6 ゴーフルの大判?は久しぶりですね。なんか小判より美味しく感じました。いやいや、そうではなくミニチュアと並べて写すチャンスです!こうやって並べてみるとよく出来ていますね。

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パンタグラフも落としていたスナックカー12200系

C7ee427df39e452a8f64bd6312e3173a 米野車庫で余生を過ごしているスナックカーですが、よく見るともうパンタグラフも落としているのですね。なんか寂しい感じです。回送の表示も、、、引取手を待っているのかな?

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2021/02/20

X-E2 フルマニュアルでの明るさのズレを解消

X-E2はファインダー表示設定で細かく設定できるが故に思ったように(ファインダーを覗いたとき)撮れていなくて困ってしまうことがあります。現場で立ち止まってずっとカメラをいじっているのはちょっと恥ずかしいです。

そこで時間が空いたときに徹底的(でもない)に設定し直そうと。で、やっと見たままが映し出されるようになりました。

表示設定>EVF明るさ>−1

表示設定>マニュアル時モニター露出反映>ON

表示設定>モニター撮影効果反映>ON

これでやっとファインダーでEVFを覗いたときと撮影画像のズレをなくすことが出来ました。

試し撮りでも見たままが映し出されて満足です。

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2021/02/17

Baugger50mm F1.8 X-E2で名城公園に梅を求めて

名城公園は桜で有名ですが梅はどうだったか?行ってみましたが見たところ5本くらいしか植わっていませんでした。それだけかぁ、、、それならとグルリと名古屋城の周辺を廻ってみましたがないですね。

それでも自宅から9kmも歩いたので少々、疲れました。ブーツ履いていかなくて良かった。

X-E2を使い慣れていないせいか、何処かを触ってしまって設定を戻すのにひと苦労です。やはりシンプルなX-E1のほうが私は好きですね。

でもX-E4は気になります。コンパクトでライカチックな雰囲気が。

Baugger50mm F1.8ですが、特に気になる事もなく普通に中望遠してますね。ASA200だと日中はけっこう絞れますからパンフォーカスからカミソリピンまで自由に写せます。銀塩でのASA200はここまで自由じゃ無かった気がします。

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2021/02/13

近鉄特急12200系は2月12日に引退していた!でも今なら塀越しに見られます

本日、12日に引退していたことをネットニュースで知りました。スナックカーの相性で呼ばれていた12200系。あまりにも身近で見ていたので引退したことが信じられません。もう見られない?

  ところが名古屋駅近くの米野車庫の一番隅っこに停まっているのを発見しました。そこにはすでに鉄道ファンが4人ほど、塀越しに写真を写していました。車庫内に入ることはもちろん禁止ですが柄の外からならOKですよね。

  しばらくここに保存しておくのか、「防犯カメラ作動中」という張り紙が前や横に貼ってあります。情緒はありませんが仕方ない。

明日はもっとファンが来ているのかも?お疲れ様でした。どこかに買い取られてまた走ってほしいものです。

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ガチャ 昔ながらの三輪車  こんな形だったかな?

 昔ながら、というのは鉄でできている三輪車ということなか?そう言えば今はプラスチックみたいな素材ですかね。タイヤやホイールまで。

  私的には後ろから見た三輪車が一番好きです。足を乗せるステップに覚えがあります。前輪部分が折れてしまって母親と鉄工所に行って溶接し直してもらった覚えです。昔は気軽に、そんな修理も引き受けてくださった街の鉄工所。良い時代でした。(今でも気安く引き受けてくれるところはたくさんあるとは思いますが)

 ところが、三輪車に乗った覚えがない。

ハンドルの部分にヒラヒラしたビニールの帯が出ていたような気がします。

  そして確かに椅子の付け根はスプリングが付いていましたね。

 500円という価格は妥当でしょう。とはいえ、、、、カラーがいけません。赤と青は定番カラーですがパープルやオレンジなんてあったのかな?パープルも出ましたが飾っても映えません。タイヤまでパープルなんですから、、、

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2021/02/10

FUJI X-E2 50mmで近鉄を撮りに行くも奥深さを痛感

久し振りにX-E2を持ち出したのですが設定が変になっていて困りました。普通、ファインダーを覗いてそのままが写ると思っていましたが初期設定は銀塩仕様?になっているようで、、、つまりはファインダーでみる映像はどんな設定でも適正露光に見えるのですが、いざ撮影するとまったくオーバーだったりアンダーだったり。

ここではファインダーの露出反映をONにしなければいけないのでした。(完全フルマニュアル操作なので)

で、以前から目を着けていた撮影スポットへ行くのですが、思ったより鉄道の撮影は奥が深いですね。なにが足らないかって「躍動感」というと変ですが普通に撮ると「止まって」いるようにしか撮れないことが分かりました。

1枚目のように傾いていると走っているんだな、と思いますが直線区間で写すとまったく迫力がありません。

ほんとは引退間近の12200系を撮りたかったのですが、時間も調べずに闇雲に行ってもねぇ、、

と言うわけでまったく平凡な画像しか撮れませんでした。50mmなら少しは迫力ある画像が撮れるかと思いましたが、やはり望遠が必要でしょうかね、、、

行きも帰りも裏道を走って見ましたが、最近、更地になっている土地が多いですね。あと、一本中に入るとまだまだ古い木造住宅が多く残っています。

ブラックボディもカッコいいですよね。

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2021/02/09

鉄道コレクション第30弾 ほぼコンプ、、、

地元 名鉄と近鉄が入っていたのでそれ狙いで単品購入、でしたが全然、近鉄が出ません。結局、初めから箱買いしていればシークレットも入れてフルコンプしていたはずなのですが、、、まー仕方ありません。近鉄は1車両のみ。これで終了です。

先ずは近鉄の18200系。

現在、段々とこの2トンカラーが無くなってきました。近鉄特急と言えばこのカラーですけどね、、、

名鉄7700系はパノラマカーと同車両の全面貫通型だそうで、そうえいば同じですね窓枠が。

會津鉄道はカッコいい車両ですね。8500系のマウントエクスプレスです。

小田急はキハ5102で、これがシークレットだったんです。上が新塗装で下がシークレットの旧塗装です。

最後は伊豆急行クモハなど3両編成です。

このシリーズ、次回からどうしても欲しいものがあれば箱買いでコンプします。単価が高いですからダブりはイタい!

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