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2019/12/27

F-toys ビンテージバイクキットVol,6 HONDAモンキー

第6弾はなんだっけ?と未組み立ての山をほじくり返していたら出てきました。なんとモンキーだったんですね。いきなり最小バイクだったのか、、、これなら組みやすいかと思いきや、かなり組み立てるのに難渋しました。小さいだけに部品も細かく細部まで再現しているので苦労しました。モデルは50周年スペシャルだそうで。見たことないですね。

毎度のことですが一番苦労するのがフロントフォークの組み立てです。

次いでハンドルまわりかな。それでも組み上がればそれなりの満足感で満たされます。

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F-toys ビンテージバイクキット Vol,4 HONDA CB750F

やっと憧れの「ナナハン」ことCB750Fを組み立てる事が出来ました。今でも憧れのバイクです。私はCB250がなんとなく750と似ているので乗ってみたくて二十歳を過ぎてから免許を採ったのです。しかしながらモデルはイマイチ迫力がありません。

4本マフラーじゃないせいかも?

おまけにキットはかなり組み立て難く、パーツを2つも飛ばしてしまい、、、、そういえば私が好きな「ナナハン」はディスクブレーキではなくドラムブレーキだったような、、、

しかもデカールの張り付きが悪くデカール柔軟剤を塗って密着させました。

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2019/12/26

F-toys ビンテージバイクキット YAMAHA RZ250 1980年初期型

F-toys ビンテージバイクキットの第5弾はRZ250です。これには思い入れ、いや、思い出があります。新入社員の頃、同僚が乗っていたバイクなので。

2サイクルのピーキーなエンジンのお陰で低速では乗りにくいと言っていました。出だしは原付に負けるとか、、、

知ったかぶりを言わせて貰えば2サイクルはエンジンオイルを燃焼しながら高性能を出しているエンジンでオイルが燃えるニオイが堪らなかったりします。ジムニーのFJ30も2サイクルエンジンでした。エンジンが暖まるまでまるで走らない扱いにくいエンジンでした。

余談ですが先輩はやはり2サイクルでピーキーなエンジンを積むスズキのRGーガンマというバイクに乗っていました。これはRZに負けず劣らず扱いにくいバイクで先輩も苦労していました。

またまた余談ですが私はHONDAのVT250でした。ライバルで唯一4サイクル、しかもV2気筒エンジンは珍しかったような?偶然とは言え3社のライバル機種を3人が乗っていたということです。VT250は乗りやすい代わりにエンジンの伸びが悪く高速はちょっと苦手だったような思い出です。免許を取った翌日に高速道路に乗って先輩のところに遊びに行ったなんて、、、KAWASAKIのテストドライバーの先輩とツーリングで大雨の高速道路を走ったのも今思えば無謀な思い出です。

タミヤから上記3車種はすべてモデル化されていると思います。私も全部買ったような気がしますが作ったのはVT250だけかも?

次に買ったCB250は250ccなのに4気筒DOHCという珍しいエンジンでしたが短期間で手放してしまいました。フルカウルでレーシングカラーのかっこいいバイクでした。モデル化はしてないので是非お願いします。

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2019/12/25

F-toys ビンテージバイクキット YAMAHA SR400 2001年初期型

F-toys ビンテージバイクキットも第七弾になりましたか。Vol.5はまだ作っていませんが先にSR400を組み立てました。なかなか精密で細かいので時間がなく、やっと1台作ることができました。第一弾と比べれば少し作りやすくなった感じです。チェーン周りはより正確になってきたように思えます。方向指示器がクリアパーツでないのがちょっと残念ですが作りやすさから言えばこれで良いのかもしれません。

マフラーがメッキでなくてシルバーの塗装なのは残念ですね。

マフラー焼け塗装があまり効きません。それでも撮影してみると、けっこうリアルですね。

最低限のパーツでここまでリアルなのに600円弱で塗装済みは値打ちかも。

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2019/12/18

懐かしいフィッシャーマンセーターが欲しくなり

中学になって初めて自分で買った服がフィッシャーマンセーターでした。今は探しても見つからないのでハッキリ言えませんが機械編みではなく手編みだったと信じています。

で、懐かしいのと厚手セーターがマイブームな関係で再び(というかカウチンとノルディックは満足したので)買い求めることに。条件は本場(なのか知りませんが)スコットランド辺りで手編みされた本格派。その家の編み方に特徴が有るので同じ柄にはなりません。

着てみると暖かく安定感がありますね。前開きは亜種ですが羽織るにはちょうどいいです。

これでセーターシリーズも打ち止めにしたいと思うのですが、、、

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ノルディックセーターを買ったけどあまりに大きすぎて困った結果

マイブームのカウチンセーターも一通り買って最後に亜種(雪の結晶柄)で落ち着いたので今度はノルディックセーターに興味が出てきました。古着を探していたら本場ノルウェー産のセーターを見つけたので購入。届いて着てみたらメチャクチャ大きい!いくらザックリが今の流行と言ってもオッサンが様になるわけでなし、、、ネットで調べると「ドラム式洗濯機で乾燥にかけると縮む」らしいのでさっそく実行しました。

出来上がりは大成功−ちょっと縮みすぎ=中成功でした。それでもほぼ満足に着られるようになっただけでも良しとします。

でも着てみた感じは誠に「昭和」のスキー少年という感じで、、、、、

ノルディックセーターは一着で打ち止めです。

そして次には、、、、次回紹介です。

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トミカリミテッド 日産バイオレット1600SSS

amazonで約半額になっていたトミカリミテッド 日産バイオレット1600SSS、特に思い入れはないのですが安かったので購入。当時としてもパッとしなかった覚えですが今となっては一番輝いていた時期の中堅日産車ではないでしょうか。SSSといえばブルーバードを思い出しますがバイオレットにもあったんですね。

よくみればボンネットにも1600SSSのステッカーが貼ってありますが実車は観たことがありません。レモンイエロー色も見なかったです。主にブラウン系のメタリックがよく走っていたような?

むむ、購入時よりまだ下がっていました。よほど人気がないんでしょうかね、、、

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姫路城を一周して登城門を発見

好古園を出てすぐにお掘りを右回りしてきました。はは〜ん、ここがブラタモリでやっていた「途切れるお掘り」なんだと。人と言えば地元の人が自転車で通り抜けるだけの寂しいところですが姫路城神社などがある場所でもありました。

最後に発見?したのが登城門、言わば通勤用の門で閉ざされて入ることは出来ませんが、けっこう当時を想像させるだけの重みは感じられました。

この近くには船着き場もあって当時がちょっとだけ偲ばれます。

この角度からの姫路城の写真は見たことがないですが、なかなか様にはなるかと。

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姫路城武家屋敷跡に創られた「好古園」という回遊式庭園(鯉のX文字歓迎あり)

好古園、庭園というからには城主の邸宅跡にあった庭園かと思いきや、空襲で焼失した武家屋敷跡に創られた庭園でした。それでも武家屋敷の町割はそのまま再現されているので、そっちの方が興味あります。

庭園は見事な美しさで文句はありませんが、それも最初の庭園だけ。あとは段々と近代的庭園の要素が強く感じられ面白味はなかったです、個人的には。

鯉が私を楽しませるために描いてくれた「X」の鯉文字には感激しました。

所々に鯉が放たれて色添えをしていました。

そうそう、好古園と姫路城は共通券というのがあって両方で1050円ですが、私は知らなくて姫路城に1000円、好古園に310円を支払いました。断然、共通券の方がお得でしたね。

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姫路城 西の丸の長局

西も丸も以前に見たはずでしたが、もしかして当時は千姫の化粧櫓しか見られなかったのかも?

というのも印象が千姫が幽閉された部屋、みたいな?まったく幽閉なんてされていないのに、、、(完全にガラシャ夫人と間違えてますね、自分、、、、)しかも化粧櫓というだけあって生活はしていなく神社へ行く途中で化粧を直した部屋とかだったとは、、、

お女中達の生活の場だったらしく、大奥みたいに厳重な扉が設けてありました。(なぜ写真が無い!)

とてもそこで生活していたとは思えない冬は寒そうな所ですが、後には住まわなくなり倉庫として使われていたのでトイレとか流しとかは取り払われたのかも?

千姫の化粧部屋は持参金の10万両から捻出したとかで、他とは違った広くて畳敷きでした。

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2019/12/17

姫路城 数十年前とは登城ルートが変わっていました

数週間前から姫路城に行く計画を立てていましたが休みが重なりやっと行くことがで来ました。事前計画では簡単な新幹線でしたが、名古屋から近鉄特急で大阪難波まで行き、そこから阪神電鉄(途中から山陽電鉄)で姫路まで行くことにしました。

難波駅は初めてですが近鉄と阪神が同じ駅を使っているのですね。難波から阪神で尼崎まで行き、そこから乗り換えて姫路まで特急に乗ります。これも初めての乗車でしたが明石海峡大橋を通過するときが一番でした。あんなに大きな橋を見たことはありませんでした。アップダウンの多い路線でもあります。約2時間で姫路に着きました。山陽電鉄だけあり山陽デパートが出入り口でした。(かつての岐阜駅もデパートと直結でした)

大通りを一本外れて歩くと、そこは登城ルートだったんです。商店街は閑散としていました。午前11時ではまだ開店していない?そこから武家屋敷跡公園を出ると姫路城は真ん前でした。当時はあった武家屋敷は戦争の空襲ですっかりなくなってしまったそうです。自販機で1000円の入場券を買い天守へ。

先週のブラタモリで姫路城を偶然にも放送していましたが、時代劇で将軍が歩いている定番の場所が俗称「将軍坂」で、すぐに出てきました。

カメラを構えると欧米人らしき団体が撮るまで待っていてくれていました。おぉ!日本人より優しいです。お陰でほぼ人がいない将軍坂を撮ることが出来ました。

この先で数十年前は左側、塩倉にある方をあるいて行ったのですが井戸までしか進めなく右に折れていきました。新ルートも綴れ折りのいい感じなんですが、今でも塩が残っているという塩倉を見られなかったのが残念です。すると今の出口が昔の入り口だったのかも?

城内では至る所に武器を置く金具がありますね。

小天守に向けるルートは頑丈な扉で塞がれていましたが平時はきっと開いていたのでは?

今は小天守には行くことができません。

もう漆喰を塗り直してから4年も経つので段々と色あせてきたそうです。もっと早くに来たかった!

一通り見学して出口から下っていると有名な「お菊の井戸」がありました。

ここから西櫓へ向かってお女中連の生活の場所を見学です。

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ガチャ Jimny JB23カスタム タイヤが新金型?でかっこいいです

ガチャJimny JB23は以前にも出ておりあまり買う気が無かったので今回は1個だけ。それでもよく見たらタイヤがカスタム仕様でした。ボンネットがカスタムなのは分かっていましたがタイヤがいい感じです。

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2019/12/07

豊川稲荷へやっと初詣?(豊川稲荷から稲荷口までの動画撮りました)

ちょっとしっかり思い出せないのですが何故か毎年、初詣に行っている豊川稲荷へ行っていないようなんです。偶然?期限が迫っている優待切符があるので思い出しました。そこで午後から名鉄電車で出かけたのですが、終始ガラガラです。土曜日なのでもうちょっと乗る人がいると思ったのですが、、、大半のお客さんは中京競馬場で下車。もっとガラガラになってしまいました。そして豊川稲荷ですが案の定ガラガラ。まー、もうちょっとで初詣なので今行く人は少ないですよね、、、

参道の土産店も稲荷正面のお店以外は閉店でした、、、

奥の院まで一通り御参りして足早に帰ってきました。帰りは始発なのでもっとガラガラ。それを良いことに先頭でちょっと動画を撮ってきました。その時に間違えて写り込んだ私の足はオマケです、、、

昔は豊川稲荷まで特急が直通で走っていたのですが参拝客が減った?ので今では準急しか走っていません。それでも直通があるだけマシか、、、そのうちに国府から乗換しなければ行けなくなるかも、、、

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2019/12/04

トミカ 新型センチュリー限定色もゲットしました

ここのところ目にすることが多いセンチュリーの新型。ま、目にすることが多いのはセンチュリーロイヤルですけど。それにしてもカッコいいですね。

限定色はシルバーですけど、やっぱり漆黒でなくては。

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USJ 12月前半の午前中は比較的空いてるかも

12月3日にUSJに行ってきました。閑散期なのか夜にスペシャルイベントがあるのでなのか、オープンは9時30分からでした。そのかわり閉園は21時30分まで。パレードは21時からです。せっかくのパレードもこの時間では小学生以下のお子さんは辛いかもですね。

で、その午前中に撮影した園内の脇道です。一人も居ないなんて初めてです。

もともとこの通りは人が少ないのですが一人も居ないことはありませんでした。

ウォーターワールドの第一回公演も7割弱の入りでした。

スパイダーマンは15分待ち、ジョーズは5分待ちで乗れました。これが午後になると各50分待ちになってしまいます。Singは最近客足が減っているようで満席にならないこともあるようです。私が座った場所がゴリラさん(名前知りません)のタッチハンドスタート場所で、私が手を出すまで待ってくれていました。

ヤマアラシさんは逆に最後のタッチ場所。こちらもしっかりタッチしてくれましたよ。

こんなことはディズニーランドの熊さんに続いて人生3度目です。

ツリーはまだ時間が早くスペシャルショーが終わらないと点灯しませんね。今回は日帰りだったので見ることが出来ませんでした。娘はネットで検索して、近くのホテルが1室(1名ではなく)7800円だから泊まろうと言いましたがiPhone11Proの充電がこの時点で20%しかなく各種充電セットを持っていなかったので諦めました。

クリスマスが近づくまでは午前中が狙い目かも?です。

あ、マックで関係者らしき人?が「来年、入場料を9000円にする」とかしゃべっていました。すると年間パスポートも値上げかな?更新センターで聞きましたが勿論、「分かりません」でした、、、

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モコモコが流行だそうですが、USJでもベージュのモコモコだらけでした

いくら流行でも多過ぎです、モコモコフリース。色もベージュ一辺倒。みんなが着すぎて逆にダサい。ペアルックモコモコ然り!

そんな私はマイブームのカウチンセーター。5着一気買いもどうかと思いますが、それでも被りは皆無!私だけでした。USJのスタッフから何度も「暖っかそうですね」と声かけされました。事実、暑いくらいでしてた。いや、寒かったですよ本日は。だけど暑かったです。カウチンセーターのおかげで。

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USJアプリの位置情報にiPhone11Proのバッテリー撃沈!

久し振りのUSJ、iPhone11Proになってから初めてのUSJでUSJ公式アプリをダウンロード。位置情報はもちろん「使用中は位置情報ON」でした。が、使用中ってつまりはバックグラウンドで動いているので「常時」位置情報ONなんですよね、、、、おかげでバッテリーダダ減り!!!!33%使用してました!

帰りの電車で使いませんでした、12%だし、、、そして名古屋に着いたら2%切ってます!Suica使うのも不安で久し振りの「切符」購入、、、、

でも私が悪いんです!モバイルバッテリー持っていくのを忘れたから。それにしてもAndroidの時はこんなにバッテリー減らなかったんですけどね、、、

省電力モードにもしていましたよ。なのに激減り!

余談ですが位置情報の次にバッテリーを減らしていたのがメールの取得です。普段、まったくメール取得していないのに、こんな時だけバッテリー消費してるんですよね。

設定で天気とかを除いて位置情報をOFFにしました。アプリ使用中だけONとか必要ないです。どうせアプリ開発元に位置情報を提供してるだけですよね。実際、位置情報を絶対必要としているアプリなんて皆無ですよね。

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